На дне канала Трепорти, в метрах под волнами Венецианской лагуны, только что была обнаружена серия удивительных древних построек. Расположенные на расстоянии около 1200 метров они предполагают, что когда-то давным-давно, до того, как уровень моря поднялся и затопил этот район, через ландшафт тянулась дорога римской эпохи.
По мнению археологов, это свидетельство того, что значительное римское поселение существовало за несколько столетий до основания и заселения Венеции в пятом веке нашей эры.
«Это междисциплинарное исследование задокументировало наличие участка длиной около 1200 метров затопленной римской дороги на древнем пляжном гребне, ныне затопленном в лагуне Северной Венеции», - команда археологов во главе с Фантиной Мадрикардо из Национального исследовательского совета Италии объясняет в новом исследовании открытия.
Реконструкция дороги (слева) и то, как канал выглядит сегодня (справа). Фото: Antonio Calandriello and Giuseppe D'Acunto; Fantina Madricardo
«Затопленная дорога представляет собой, вероятно, один из последних сегментов маршрута в морском ландшафте города Альтинум, в пределах более широкой сети дорог в регионе X - Венетия и Истрия», - пишут исследователи.
«Ее смежность с другими структурами и инфраструктурами, такими как ... оборонительные башни, дамбы-пешеходные дорожки, порт и частные постройки, подтверждает постоянное поселение в Venetorum angulus».
Древние римляне многое делали очень хорошо. Среди этих вещей одна из самых известных - их дороги. Где бы ни бродили римляне, там вы также найдете длинные участки дорожного покрытия и насыпанных дорог для лучшего расширения и мобильности.
Но римские перевозки и торговля не ограничивались сушей. Древняя цивилизация также умела перемещаться по морям, что заставило исследователей задаться вопросом, какую роль мог играть регион Венеции.
Мы знаем, что тогда уровень моря был ниже, и Венеция выглядела значительно иначе. Археологи также нашли древние артефакты, свидетельствующие о римском поселении на рубеже тысячелетий, задолго до основания Венеции. Насколько обширным, недоумевали Мадрикардо и ее команда, было это поселение?
Некоторые археологи полагали, что артефакты пришли из древнеримских городов с видом на лагуну, но были также намеки на то, что этот район был более заселен.
Обследование, проведенное в 1985 году, обнаружило структуры, свидетельствующие о наличии участков дороги на дне канала Трепорти.
Многолучевой сонар высокого разрешения позволил исследователям нанести на карту геоморфологию морского дна, а археологические погружения, проведенные в период с 1978 по 2016 год, предоставили обширную информацию о том, что на самом деле там внизу, включая образцы кернов донных отложений.
Батиметрическая карта с указанием расположения структур-построек. Фото: Federica Foglini
В ходе дальнейших исследований в 2020 году они задокументировали серию из 12 рельефных структур-построек, выровненных параллельно основному каналу в направлении с юго-запада на северо-восток, на расстоянии около 1140 метров. Самая длинная из этих структур-построек была около 52,7 метра. Второй набор из четырех структур-построек составлял от 14,5 до 134,8 метра.
Батиметрические данные свидетельствуют о наличии палеобережного хребта - признака, указывающего на то, что пляж существовал в какой-то момент в прошлом. Структуры-строения были обнаружены вдоль этого хребта.
Существование дороги подтверждается и другими открытиями в канале. Множественные археологические следы были ранее обнаружены около канала Сканелло; эти следы предполагают наличие больших зданий, которые могут указывать на наличие гавани.
Предыдущее исследование также показало следы дороги в нижней части канала Сканелло. Если это так, то дорога через канал Трепорти не изолированная структура, а часть более крупной дорожной сети в крупном портовом городе.
Сравнение с другими затопленными руинами в лагунах Градо и Марано подтверждает эту интерпретацию структур-построек. По словам исследователей, полученные данные подчеркивают необходимость поиска, документирования и сохранения археологических памятников в подводной среде.
«Наличие древнеримской дороги подтверждает гипотезу о стабильной системе римских поселений в Венецианской лагуне», - пишут они в своей статье.
«Исследование подчеркивает значение этой дороги в более широком контексте римской транспортной системы, еще раз демонстрируя способность римлян адаптироваться и справляться со сложной динамической средой, которая часто радикально отличалась от сегодняшней».
Исследование было опубликовано в Scientific Reports.
Источник: Science Alert
