Lockheed Martin и Boeing представляют передовой штурмовой вертолет Defiant X.

Lockheed Martin и Boeing ознакомились с продвинутым военным вертолетом Defiant X, который разрабатывается для конкурса Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) армии США. Объявленный как самый быстрый, самый маневренный и самый живучий штурмовой вертолет в истории, он основан на демо-прототипе Sikorsky Boeing SB>1 Defiant команды.

Цель конкурса FLRAA - создать многоцелевой штурмовой вертолет среднего класса с удвоенной скоростью и дальностью полета по сравнению с существующими конструкциями. Defiant X использует соосные главные роторы (несущие винты вертолета) и толкающий винт, установленный сзади. Это устраняет риск заклинивания лопастей и неравномерного подъемного усилия на высоких скоростях, характерного для конструкций с одним ротором. На малых оборотах соосные роторы позволяют аппарату сохранять хорошие характеристики управляемости.

Defiant X разрабатывается для армии США. Фото: Boeing

Разработанный для замены вертолета Black Hawk, Defiant X очень похож на своего предшественника SB>1 Defiant, с той же базовой компоновкой, хотя нос острее, планер более аэродинамичен, а гондола двигателя была усовершенствована, чтобы уменьшить ее тепловую сигнатуру. Цель состоит в том, чтобы создать малозаметный, быстрый, хорошо вооруженный вертолет, способный маневрировать на высоких скоростях и заходить на вражескую территорию на малой высоте, чтобы доставить или вывести войска и оборудование в обозначенную зону.

Диаграмма SB>1 Defiant. Фото: Boeing

Партнеры сводят технические данные к минимуму, поэтому пока неизвестно, заменен ли двигатель Honeywell T55 на более совершенную турбину. Если это так, то Defiant X мог бы летать на 100 узлов (185 км/ч) быстрее, чем обычный винтокрыл, с увеличением дальности полета на 60% и улучшенными характеристиками на 50% в маневрах при зависании.

Defiant X в ангаре. Фото: Boeing

Defiant X разработан для обеспечения улучшенных возможностей с той же площадью, что и Black Hawk, с такими же полетами в тесном построении и с минимальным изменением текущей тактики, методов, процедур, обучения или инфраструктуры.

Defiant X сохраняет способность Black Hawk летать в тесном строю. Фото: Boeing

Вертолет в настоящее время проходит испытания в цифровой боевой среде, а контракты, вытекающие из конкурса FLRAA, как ожидается, будут заключены в 2022 году. Если он будет выбран армией, Defiant X поступит на вооружение примерно в 2035 году.

Источник: New Atlas / Lockheed Martin, Boeing

Похожее видео

В Joby Aviation последние 10 лет разрабатывают тихий полностью электрический самолет, который может взлетать и садиться вертикально. Сегодня, когда у нас за плечами более 1000 испытательных полетов, они впервые делятся видеозаписью.

Геофизики выпустили видео, на котором впервые показано непрерывное движение тектонических плит Земли за последний миллиард лет. Не часто можно нажать кнопку воспроизведения и посмотреть, как глубокое время разворачивается на ваших глазах.

SSC Tuatara официально является самым быстрым серийным автомобилем в мире. Со средней двусторонней скоростью 282,9 миль в час на расстоянии 2,3 мили SSC побила постоянный рекорд - 278 миль в час. Это произошло на прошлой неделе во время испытаний в Космическом центре Кеннеди в рамках квеста SSC по разгону до 300 миль в час.

Замораживание мыльных пузырей в -28С. Если вы хотите попробовать сами, вам потребуются: 100 мл теплой воды, 17 мл средства для мытья посуды, 17 мл кукурузного сиропа, 1 столовая ложка сахара. Смешайте, пока сахар не растворится, и все готово. Вам просто нужен холодный, спокойный день.